北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)作為我國自主建設(shè)、獨(dú)立運(yùn)行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，可全天候、全天時為各類用戶提供高精度、高可靠的定位、導(dǎo)航與授時服務(wù)。北斗系統(tǒng)具備通信導(dǎo)航一體化功能，即北斗RNSS/RDSS雙模服務(wù)能力，在實(shí)現(xiàn)RNSS精準(zhǔn)定位基礎(chǔ)上，利用北斗RDSS全球短報文實(shí)現(xiàn)實(shí)時位置報告通信，這是我國北斗三號系統(tǒng)有別于其它全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的獨(dú)特優(yōu)勢。作為北斗系統(tǒng)建設(shè)與應(yīng)用的國家隊(duì)和主力軍，中國電科54所衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)與裝備技術(shù)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室（以下簡稱：電科導(dǎo)航國重）自主創(chuàng)新、攻堅(jiān)克難，一直致力于北斗雙模導(dǎo)航定位技術(shù)攻關(guān)、裝備研制與應(yīng)用推廣，當(dāng)前已深化應(yīng)用于航空、航天等高端應(yīng)用領(lǐng)域。

      十年磨一劍，為直升機(jī)載平臺提供導(dǎo)通一體化解決方案

      電科導(dǎo)航國重團(tuán)隊(duì)十余年深耕北斗航空應(yīng)用領(lǐng)域，突破了北斗信號收發(fā)抗直升機(jī)旋翼遮擋關(guān)鍵核心技術(shù)，將北斗RDSS通信成功率提升到98%以上，實(shí)現(xiàn)了RNSS連續(xù)穩(wěn)定定位以及直升機(jī)飛行時的連續(xù)位置監(jiān)控與通信，達(dá)到了國內(nèi)領(lǐng)先水平，獲得了2019年中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位創(chuàng)新應(yīng)用金獎。所研制的北斗雙模直升機(jī)載終端已廣泛應(yīng)用于我國各直升機(jī)平臺中，為用戶提供了空地一體化全面系統(tǒng)解決方案，以及優(yōu)質(zhì)的北斗導(dǎo)航、語音通信、位置監(jiān)控、應(yīng)急指揮等業(yè)務(wù)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了實(shí)指揮控制中心對航空器“看得見、通得上、管得著”的一張網(wǎng)管控效果。

圖1 直升機(jī)載北斗通信定位雙模一體化終端

      開拓北斗創(chuàng)新應(yīng)用模式，助力我國首次長征火箭發(fā)射落區(qū)控制試驗(yàn)成功。

      電科導(dǎo)航國重團(tuán)隊(duì)敢于技術(shù)創(chuàng)新，以實(shí)事實(shí)是、科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，研制成功舵控和傘控兩型箭載北斗通信定位雙模一體化終端，經(jīng)過地面充分模擬測試和試驗(yàn)驗(yàn)證，2019年成功應(yīng)用于長征二號丙火箭的回收試驗(yàn)中，箭載北斗終端成功實(shí)現(xiàn)全程定位和RDSS位置短報文連續(xù)回傳，為我國首次箭體精確落點(diǎn)回收試驗(yàn)成功提供了堅(jiān)實(shí)可靠的技術(shù)保障，這也是我國首次利用北斗RDSS/RNSS技術(shù)實(shí)現(xiàn)在箭體回收應(yīng)用中的連續(xù)高速定位及位置狀態(tài)回傳，是北斗在航天領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用模式，將為我國后續(xù)系列火箭發(fā)射的箭載回收應(yīng)用提供了強(qiáng)有力的保障手段。

圖2 箭載北斗雙模終端應(yīng)用情況

      北斗三號全球應(yīng)用的時代號角已經(jīng)吹響，電科導(dǎo)航國重團(tuán)隊(duì)“不忘初心、牢記使命”，正在全力以赴深化北斗在航空航天領(lǐng)域的技術(shù)攻關(guān)和高端裝備研制，著力導(dǎo)航重大科技創(chuàng)新，為我國北斗及航空航天事業(yè)快速發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)！